Irritation und Verwirrung

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Endlagern

Patrick Charton

ist bei der Französischen Agentur für die Verwaltung radioaktiver Abfälle (ANDRA) zuständig für das Langzeit-Gedächtnis im Hinblick auf radioaktiven Abfall. Er macht sich in offizieller Mission darüber Gedanken, wie auch in Millionen von Jahren Menschen noch wissen können, wo und welches radioaktive Material unter ihren Füßen liegt.

Auf welchem Material könnten Informationen Millionen Jahre überdauern? Wie will man erreichen, daß sich Menschen in zwei Millionen Jahren überhaupt dafür interessieren. Wie garantiert man, daß sich Informationen, wo sich ein atomares Endlager befindet, überhaupt entziffern lassen? Fragen, die bis heute niemand beantworten kann.

Das Atomforschungszentrum CEA in Grenoble ist dabei eine Technik zu entwickeln, mit Hilfe von in Saphir eingelagertem Titan-Material, auf atomare Abfälle eine Information anzubringen, die zwei Millionen Jahre überdauern könnte.

Nimmt man als Zeitspanne 300.000 Jahre , ist es äußerst schwierig, sich die Menschen vorzustellen, weil wir nur fossile Überreste kennen. Wir haben keine Spuren ihrer Kunstwerke, Zeugnisse ihrer Malereien, ihres Lebens, ihrer Kreationen.  „L’homme de Totavelle“, der älteste Franzose in den Pyrenäen entdeckt, lebte ungefähr vor 450.000 Jahren, es existieren lediglich Überreste seiner Knochen.“

Eines ist klar,  man kann die Augen davor nicht  verschließen, man kann nicht einfach das Gras darüber wachsen lassen. Es ist nicht möglich, mit chemischen Stoffen wie im Golf von Mexiko, die Folgen einfach von der Bildfläche verschwinden zu lassen. Wenn wir bedenken, wie sich allein in den letzten 100 Jahren Machtverhältnisse wandelten, dann brauchen wir die kollektive Erinnerung, es darf nichts vergessen werden, es muß täglich für jedermann sichtbar sein.

Djdeutschland


Schotter

 

  

Der X-Train

startet am Freitag, 5. November frühmorgens in München.  

Am selben Tag Abends wird er in Bonn eintreffen, wo der Zug nach einer Übernachtung am 6. November morgens auch wieder starten wird.
Der X-Train fährt durch Bayern, Baden-Württemberg, Hessen, Rheinland-Pfalz, NRW sowie Niedersachsen und macht dabei an zahlreichen Bahnhöfen halt.

 

Haltebahnhof Abfahrtstag Abfahrtszeit (nicht definitiv!!!)



Zone I (alles Liegewagen)





München Hbf. (Demo) 05.11.10 ca. 7 Uhr
Augsburg Hbf. 05.11.10 ca. 9 Uhr
Ulm Hbf. 05.11.10 ca. 10 Uhr
Stuttgart Hbf.(Demo) 05.11.10 ca. 11 Uhr
Karlsruhe Hbf. 05.11.10 ca. 13 Uhr
Heidelberg Hbf. 05.11.10 ca. 15 Uhr
Mannheim Hbf. 05.11.10 ca. 15 Uhr
Darmstadt Hbf.(Demo) 05.11.10 ca. 16 Uhr
Frankfurt Süd 05.11.10 ca. 17 Uhr
Koblenz Hbf. (Demo) 05.11.10 ca. 19 Uhr
Bonn Hbf. (Demo) 05.11.10 ca. 20 Uhr



Pause und Übernachtung im Schlafwagen




Zone II (alles Sitzplätze)





Bonn Hbf. 06.11.10 ca. 3 Uhr
Köln Hbf. 06.11.10 ca. 3:30 Uhr
Solingen Hbf. 06.11.10 ca. 4 Uhr
Wuppertal Hbf. 06.11.10 ca. 4 Uhr
Hagen Hbf. 06.11.10 ca. 5 Uhr
Dortmund Hbf. 06.11.10 ca. 5 Uhr
Hamm Hbf. 06.11.10 ca. 6 Uhr
Münster Hbf. 06.11.10 ca. 7 Uhr
Osnabrück Hbf. 06.11.10 ca. 8 Uhr
Hannover Hbf. (Demo) 06.11.10 ca. 9 Uhr



Ankunft Uelzen 06.11.10 ca. 12 Uhr
Abfahrt Uelzen nach Dannenberg 06.11.10 ca. 12:20 Uhr



Rückfahrt der Busse von

Dannenberg 06.11.10 ca. 19 Uhr


Der X-Train rollt…

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